Предмонтаж кондиционеров

Установка кондиционера – сложный многоэтапный процесс. Он требует наличия у монтажников специальных знаний, навыков и большого практического опыта. Одна из самых трудоемких и затратных по времени составляющих этой процедуры – прокладка трассы для кондиционера. Это обусловлено необходимостью проделывания отверстия в наружной стене помещения, толщина которой иногда достигает метра. О главных особенностях этого процесса и пойдет речь дальше.

Особенности

Порядок действий специалистов может варьироваться в зависимости от материала, из которого сделаны стены, этажа и прочих технических нюансов, но обычно работы проводятся в такой последовательности:

• Подготовка. Предмонтаж кондиционера начинается с выбора способа инсталляции (в наружных коробах или внутри стен) и согласования точного места расположения блоков (внутреннего и наружного) на стенах. От этого будет зависеть длина труб и проводов.
• Проделывания отверстия в наружной стене. Бытовым перфоратором здесь не обойтись. Установщики используют профессиональное оборудование с диаметром бура порядка пяти сантиметров.
• Штробление. Здесь будет рассмотрен способ прокладки трассы внутри стен, как наиболее распространенный и эстетически привлекательный. Канавки для дренажных труб должны иметь уклон не менее трех градусов для беспрепятственного вывода конденсата наружу.
• Бронирование кабелей и теплоизоляция труб. Провода затягиваются в защитную гофру, предохраняющую их от механических повреждений. Она делается из металлического сплава или поливинилхлорида. На медные трубы надевается полипропиленовая скорлупа.
• Укладка трассы в штробы. Предварительно проводка, медный контур и дренажная труба скрепляются между собой пластиковыми стяжками, а затем фиксируются в канавках при помощи гипса или цементного раствора.

Цена прокладки трассы под кондиционер зависит от длины труб, архитектурных особенностей объекта и его технических характеристик.

Важно

При планировании места расположения устройства следует понимать, что чем короче будет трасса, тем выше окажется производительность по холоду. Если трасса должна огибать препятствия на своем пути, следует избегать прямых углов для предупреждения возможных изломов.